به قلم مجتبی بهادری کنارتخته، شهری است که تاریخش را نه با هیاهو، بلکه با صبوری نوشته است. در دل سرزمینی گرم و سخت، در میان تَش بادهای داغ جنوب، جایی میان نخلستانها و لایههای پنهان نفت، کنارتخته قرنها دوام آورده؛ بیآنکه هویت خود را از دست بدهد. نام کنارتخته، از روزگاری میآید که راه شاهی معنا داشت و سفر، بخشی از زیست انسان بود. در عصر صفویه، هنگامی که ایران بر محور راههای بازرگانی […]
به قلم: مجتبی بهادری آزاد خان از اهالی کابل بود و پس از تصرف کابل به دست نادرشاه به خدمت نادر درآمد و بعدها به خاطر رشادتها و دلاوریش لقب خانی را از ابراهیم خان برادرزاده نادر گرفت. بعد از قتل نادر، کشور دچار هرج و مرج بسیار گشته و هر سردار و دلاوری ادعای پادشاهی داشت. از جمله سرداران مدعی سلطنت کریم خان لک و آزاد خان افغان بود. پس از شکست ابراهیم خان […]
به قلم مجتبی بهادری شب یلدا، شب زایش خورشید و آغاز سال نومیترایی، آخرین شب پاییز و اولین شب زمستان است. هزاران سال پیش ایرانیان به دانش گاه شماری دست پیدا کردند و دریافتند که نخستین شب زمستان، بلندترین شب سال است. در بلوک خشت شب یلدا را شب چله نیز می نامند. در گذشته به دلیل نبود امکانات اولیه زندگی نظیر آب، برق، مسکن و ملزومات، مراسم شب یلدا به صورت کاملا سنتی و […]
به قلم مجتبی بهادری با توجه به ناامنیهای گسترده و قتل و غارت بی شمار در زمان پادشاهی احمدشاه قاجار، دولت برای ایجاد یک نیروی منسجم جهت حفاظت از شهرها، آبادیها، قوافل و مردم، تصمیم به تاسیس تشکیلات اساسی ژاندارمری دولتی گرفت. به همین منظور یک عده از افسران فعال قشون سوئد را استخدام و هیات نامبرده، تحت ریاست کلنل یالمارسن که بعدها ژنرال شد وارد ایران شده و با جدیت و تلاشی وافر، شروع به […]
به قلم: مجتبی بهادری یکی از سرزمینهای پنج گانه پارس که در روزگار امپراطوری شاهنشاهی ساسانی بنیاد گردید ((شاپور خره)) یا ((شاپور خوره)) یا سرزمین شاپور بوده که تازیان نام آن را تازی نموده و آن را ((کوره)) خواندند. تخت گاه شاپور شهر شاپور یا بیشاپور بوده که پیش از آن که شهر شاپور نام یابد ((دین لا)) یا ((دن لا)) نام داشته است و در سال ۲۳۲ پیش از میلاد به دست سپاهیان اسکندر […]
به قلم: مجتبی بهادری مسیر شاهی شیراز – بوشهر در دهه های گذشته یکی از سخت ترین و وحشتناک ترین و در عین حال پر رفت و آمدترین راه های ارتباطی جنوب کشور بوده است. این مسیر در اوایل مالرو بوده و فقط برای قوافل با حیوانات و چهارپایان قابل عبور و مرور بوده و پرت شدن و تلف شدن حیوانات هم در این کتل ها اتفاقی عادی بوده است. این مسیر شامل: بوشهر، اومخک، […]